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华为再出手:技术+生态,让加电像加油一样便捷

来源:生态毒理学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-19
作者:网站采编
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摘要:4月18日下午,华为智能电动新品发布会在上海虹桥盛大召开,众多行业组织和智库、车企、桩企及充电运营商等企业专家领袖齐聚一堂。在此次发布会上,华为发布了业界首个AI 闪充动

4月18日下午,华为智能电动新品发布会在上海虹桥盛大召开,众多行业组织和智库、车企、桩企及充电运营商等企业专家领袖齐聚一堂。在此次发布会上,华为发布了业界首个AI 闪充动力域全栈高压平台解决方案,将为充电难、充电体验差这一行业关切点提供高效智能解决方案,引发了行业的高度关注。

中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东指出,高压快充路线将是今后实现超级快充的选择,并呼吁各个环节中的车企、运营商、桩企及行业组织共同推动高压快充产业的发展。刘永东说:“发展高压快充需要车企、桩企、关键零部件企业协同,搭建企业朋友圈,实现1+1>2的生态。”

首个高压快充产业生态圈筹备启动

在此契机下,华为与行业组织和智库、车企、桩企及充电运营商、零部件制造商共同签署《高压快充产业发展圈合作备忘录》,现场与会参与启动筹备的代表还包括:中促盟、电动汽车产业技术创新联盟、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中电联、中汽中心、南网电动、国网南瑞集团、长安、北汽、东风、小康、一汽、北京奔驰、北航、玖行、特瓦特、科大智能、华商三优中国十九家行业组织、主流车企及头部桩企。业内专家及众多车企代表、桩企代表联合上台签署高压快充产业发展圈成立倡议,使发布会到达了又一个高潮。这一生态圈的筹备为今后汽车电动智能化产业发展提供了专业智慧沟通平台,并将培育高压快充产业良好业态,助力电动汽车产业智能化进程。

充电难一直是新能源汽车行业发展的突出问题,如何实现加电像加油一样方便是车企、桩企、充电运营商等企业面临的难题。消费者时刻面临着充电难、充电慢困扰。车企为了提升消费者充电体验,对高压车型平台开发进行了规划,却受限于稀缺的高压大功率充电网络资源。桩企布局高压桩建设,却时常受车企高压化规划节奏影响,无法高效布局高压大功率充电桩网络。在此契机下,华为发起筹备启动高压快充产业生态圈的倡议可谓正当其时,十分必要。

代表桩企的星星充电联合创始人王磊指出,为了迎接电动汽车的技术更迭,2018年下半年开始,星星充电的直流充电桩已经不再投建低电压充电桩。王磊表示希望能与合作伙伴、用户重新定义充电网络,实现产业互联。

万帮数字能源股份有限公司(星星充电)

联合创始人/高级副总裁王磊

此外,中国电动汽车百人会的高翔十分赞同华为组织产业链上各企业共同发起高压快充产业生态圈筹备,高翔说:“新技术迭代过程需要整个供应链的协同,甚至是能源行业的协同。只有群策群力,完善高压快充产业链,快速实现消费者的需求。”

电动汽车百人会研究院副院长高翔?

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生态圈赋能圈内伙伴助力消费端认知提升

高压快充生态圈将给行业发展带来显著利好。对于车企而言,增进与桩企、充电运营商沟通,可以从容推进高压平台车型规划,并匹配区域充电桩资源,精准投放高压平台车型。在产品使用周期中,车企可通过与产业链各企业数据共享,高效推动高压快充这一技术趋势,从而精准解决消费者痛点,稳步走向电动化时代。

南网电动邹大中先生在会上分享时指出,充电运营商目前无法靠充电服务盈利,只能依靠其他业务补贴充电业务的亏损。未来通过生态圈,整合产业链中的价值链,才能够顺利改变商业模式,商业模式的更新又会带来改变整个产业价值的可能。

消费者的使用痛点不仅仅是充电难,电池安全以及使用成本也是消费者考量是否购入新能源汽车的重要因素。而当高压快充产业在圈内诸多产业链各企业的推动下,消费者拥有主动权,可以自主选择便捷的充电体验以及低廉的使用成本。往往,消费者的选择又会反向哺育产业技术迭代。

此外,圈内企业协同研究行业趋势将助力车企高压平台建设及桩企高压桩各区域布局,最终提高行业资源利用率,从而促进新能源产业健康发展。

创新无疆,合作无界。高压快充产业生态圈从筹备创立之初就秉承着开放融合理念,为圈内众多合作伙伴提供互联、互通、共享的高效平台。共赴高压快充趋势潮流,驱动新能源行业创新。高压快充产业生态圈赋能绿色能源产业,推动中国电动汽车产业化生态化运行。生态互联,未来已在眼前。请与国内首个高压快充产业生态圈同行,一起亲历电动化大时代的到来。

文章来源:《生态毒理学报》 网址: http://www.stdlxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0419/1018.html



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