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安徽池州:坚持绿色发展理念 打造绿色高铁生态

来源:生态毒理学报 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-25
作者:网站采编
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摘要:建筑工人正在清理隧道底部。王亚摄 中新网安徽池州6月25日电(刘红河)“赤黄火车站前第二条标准线位于池州市青阳县、黄山黄山区市,是恒高铁网的重要组成部分,赤黄高铁建成后

建筑工人正在清理隧道底部。王亚摄

中新网安徽池州6月25日电(刘红河)“赤黄火车站前第二条标准线位于池州市青阳县、黄山黄山区市,是恒高铁网的重要组成部分,赤黄高铁建成后,将成为拥有九华山、皖南等皖南优质景区的串珠黄金旅游线。 “太平湖、黄山,对完善皖南区域快速铁路网布局,加快国际文化旅游发展具有重要意义。示范区建设对促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。” 6月24日,安徽省池州市副市长、公安局局长马家礼在池黄火车站前第二次招标施工现场表示。

据了解,池(周)黄(山)铁路是国家“中长期铁路网规划”和“现代综合交通运输系统发展十三五规划”重点建设项目。是武汉至杭州的重点建设工程,是高速铁路通道的组成部分,也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,连接宁(宁)安(安庆)池州铁路、黄山地区接(费)福州(周)铁路、杭州(周)黄(山)铁路。

赤黄火车站前二标1#搅拌站环境因子监测仪。照片o by 田鹏飞

赤黄火车站前二标位于皖南“两山一湖”风景区。站线长32.5公里。主要工程包括路基5公里、桥梁12座15.1公里、隧道8座。全长22.4公里,其中招标段控制工程灵上村隧道距该隧道仅数公里。该隧道也是安徽省目前在建的最长隧道。

“隧道地质构造复杂,基本为风化花岗岩,遇水易塌,对施工安全和施工工艺要求非常高。”中铁十局赤黄铁路二标工程部总工程师张义江说:“在施工过程中,我们逐步优化了隧道模具注浆、倒拱底清理、防水排水层施工等施工工艺,隧道系统锚固注浆等,提高了施工质量,加快了施工进度,取得了较好的效果。应用效果良好。"

赤黄站前二标隧道衬砌钢筋的衬砌工艺。王亚摄

据报道,自赤黄铁路开工建设以来,中铁赤黄站二标工程部党工委、建设进度同时,在临时施工和工程建设中贯彻“来时绿水青山,去时绿山绿水”的环保建设理念。

赤黄火车站前施工便道挖坡盖茅草,喷洒与草。摄影:田鹏飞

“自从我们施工招标毗邻黄山、九华山、太平湖三大自然风景区,各级单位对生态环保、绿色施工的要求非常严格。”张义江说,“确保施工生产不破坏当地的自然环境。我们精准谋划,全面落实政策,优化施工组织,科学使用设备,以防尘、污水处理、植被保护和绿化为重点,努力建设人与自然和谐共生的绿色高铁和生态。高铁。”

赤黄高铁线从宁安火车站池州站出发,途经庆阳县、黄山区、义县,到达黄山北站,全长125.1公里(池州约48公里),总投资183.7亿元,2019年12月底开工建设,沿线设置4个车站,其中建设2个车站在建筑面积为平方米的九华山站和建筑面积为平方米的黄山西站,预计2024年6月27日通车。(完)

[编辑: 袁晶晶]

文章来源:《生态毒理学报》 网址: http://www.stdlxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0625/1525.html



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